Mga produkto
-
Ang Engineering Machine Tyre 12R24 para sa mga bansa ng GCC
PR: 20 Gilid: 22.5 Load Index: 160/157 Rating ng Bilis: K (110km / h)
Paglalapat: M Standard Rim: 8.5 Max Load (kg): Single 4500 Dual 4125
Max Pressure (KPA): Single 900 Dual 900
Lapad ng Seksyon (mm): 313 Outer Diameter (mm): 1226
-
Malakas na puwersa sa Pagmamaneho Malakas na Pag-load ng Mga Gulong ng Trak 295 / 80R22.5
PR: 18 Lapad: 295 Gilid: 22.5 Load Index: 152/149 Rating ng Bilis: K (130km / h)
Paglalapat: M Standard Rim: 9.00 Max Load (kg): Single 3550 Dual 3250
Max Pressure (KPA): Single 900 Dual 900 Tread Lalim (mm): 16
Lapad ng Seksyon (mm): 298 Outer Diameter (mm): 1044
-
16ton drum na uri ng tambol
Matibay na ehe para sa lalagyan semitrailer
Ang teknolohiya ng produksyon ng ehe ng China ay naging mas matatag at may mabuting reputasyon. Bawat taon ay may 300,000 na mga trak na hinihiling na pag-update sa domestic market. Humigit-kumulang 50% ang flatbed trailer para sa mga lalagyan ng dala. Ang demand ng tanke ng gasolina ay halos 10%. Karamihan sa mga trailer ay gumagamit ng china gawa ng ehe. Pagkatapos ng 20 taon na karanasan sa pagsubok sa kalsada, ang axle ng trailer ng china ay naging mas maaasahan.
Mula 2020, ang lahat ng mapanganib na karga ay dapat gumamit ng disc wheel axle na may suspensyon sa hangin. Na maaaring hayaan ang transportasyon na mas ligtas at matatag.
-
Mga Tanyag na Gulong ng Trak na may Mataas na Kalidad Mula sa China 315 / 80R22.5
PR: 20 Lapad: 315 Rim: 22.5 Load Index: 156/152 Rating ng Bilis: L (120km / h)
Paglalapat: M + S Standard Rim: 9.00 Max Load (kg): Single 4000 Dual 3550
Max Pressure (KPA): Single 860 Dual 860 Tread Lalim (mm): 15.5
Lapad ng Seksyon (mm): 312 Outer Diameter (mm): 1076
-
Fuwa American style axle
Ang axle beam ay gumagamit ng 20Mn2 seamless pipe, sa pamamagitan ng one-piece press forging at espesyal na heat-treatment, na kung saan ay malaki ang kapasidad sa paglo-load at mataas ang tindi.
Ang axle spindle, na naproseso ng digital na kinokontrol na lathe, ay gawa sa materyal na haluang metal.
Ang posisyon ng tindig ay naproseso ng pamamaraan ng hardending na operasyon, samakatuwid ang tindig ay maaaring maayos sa pamamagitan ng kamay sa halip na pag-init, maginhawa din para sa pagpapanatili at pag-aayos.
Ang axle spindle ay konektado sa pamamagitan ng lumubog na arc welding, na ginagawang mas maaasahan at solid ang buong sinag.
Ang posisyon ng tindig ng ehe ay ginagamit ang paggiling machine upang mapanatili ang tindig sa parehong antas, pagkatapos ng pagproseso, masisiguro nito na ang concentricity sa loob ng 0.02mm ay mahigpit.
Ang axle grease lubricant ay ibinibigay ng EXXON Mobile na maaaring magbigay ng mataas na pagganap ng pagpapadulas at maprotektahan ang tindig nang maayos.
Ang axle preno lining ay mataas ang pagganap, non-asbestos, hindi polusyon at mahabang buhay ng serbisyo.
Upang magawang suriin at palitan nang madali, dumating din sa posisyon ng pagkahapo upang paalalahanan ang customer na suriin at panatilihin.
Ang tindig ng ehe ay pinagtibay sikat na tatak sa Tsina, na may mga kalamangan ng higit sa kakayahan sa paglo-load, Mataas na bilis ng umiikot, mahusay na kasidhian, lumalaban sa resistensya at lumalaban sa init.
-
385 / 65R22.5 TRUCK TRERE NA MAY SASO CERTIFICATE CHINA FACTORY
PR: 20 Lapad: 385 Gilid: 22.5 Load Index: 160 Rating ng Bilis: K (110km / h)
Paglalapat: L&R Standard Rim: 11.75 Max Load (kg): Single 4500
Max Pressure (KPA): Single 900 Tread Lalim (mm): 17
Lapad ng Seksyon (mm): 389 Outer Diameter (mm): 1072
-
Pangunahing bahagi ng istilong BPW ng istilo ng Aleman
Brake drum: Barke drum para sa BPW, MAN, VOLVO, BENZ, SCANIA, SCANIA, DURAMETAL, IVECO, NISSAN, RENAULT, HYUNDAI, INTERNATIONAL, FREIGHTLINER. MACK, ROR atbp.
Slack Adjuster: Manu-manong BPW at Awtomatikong Slack Adjuster
Ang kit na pagkumpuni ng istilong BPW ng Aleman na lining at kit ng pag-aayos ng camshaft
-
jost landing gear
Hindi mo na kailangang kalugin ang mga binti ng trailer
Para sa aming mga driver ng semi-trailer, ang pag-alog sa binti ay isang kinakailangang kasanayan, lalo na para sa ilang mga driver ng Swap Trailer, ang pag-alog ng binti ay naging isang karaniwang kasanayan. Ngunit ngayon ang karamihan sa mga binti ng trailer ay ordinaryong mekanikal na operasyon, kung ito ay isang mabibigat na kotse ay hindi maaaring mag-iling, sa kasong ito, ang mga makapangyarihang tagadisenyo ay nagdaragdag ng mga haydroliko na binti sa trailer.
-
Pangunahing bahagi ng istilong FUWA ng Amerika para sa mga ehe
Iba't ibang tonelada 8T 9T 11T 13T 15T 16T 18 T 18T 20T FUWA preno drum at hub para sa semi-trailer, mga trak at tanker na may mataas na kalidad na lining ng preno at mga sapatos na preno.
Ang iba pang mga pangunahing bahagi ay kasama ang: mas malakas na axle beam, slack adjuster, lock nut, tindig, preno ng silid, mga nut ng gulong, mga takip ng hub, takip ng alikabok,
fuwa Amerikanong istilo ng preno ng lining repair kit at camshaft repair kit atbp.
-
fuwa type landing gear
Pag-install at Paggamit ng sumusuporta sa aparato (Landing gear) Pag-install ng Landing leg sa Semi Trailer Bago ang pag-install, suriin kung ang outrigger ay naaayon sa teknikal na pagganap at mga kinakailangan sa paggamit Mga kinakailangan: 1. Ang kaliwa at kanang mga binti ay patayo sa itaas na eroplano ng frame 2. Ang mga output shaft ng kaliwa at kanang mga outrigger ay dapat na nasa parehong axis. 3. Ang outrigger ay dapat na mai-install na may pahalang na tungkod na tali, dayagonal na tungkod na tali at paayon na diagonal na kurbatang ... -
Steering axle
Paano haharapin ang problema na ang mga gulong ng trak ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon nang awtomatiko pagkatapos ng pagpipiloto? Ang pangunahing dahilan kung bakit ang mga gulong ng isang kotse ay maaaring awtomatikong bumalik sa tamang posisyon pagkatapos ng pagpipiloto ay ang pagpoposisyon ng manibela ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel. Ang kingpin caster at pagkahilig ng kingpin ay may mahalagang papel sa awtomatikong pagbabalik ng manibela. Ang tamang epekto ng kingpin caster ay nauugnay sa bilis ng sasakyan, habang ang righting effec ... -
maliit na landing gear
Pagkakamali sanhi at pag-aalis ng landing gear Lubrication ng Landing gear Sa panahon ng pagpupulong ng suportang aparato, sapat na pangkalahatang lithium grease ang naidagdag sa bahagi ng lubricating. Upang maiwasan ang pagkabigo ng grasa pagkatapos ng pangmatagalang paggamit, panatilihin ang mahusay na pagpapadulas ng suportang aparato at pahabain ang buhay ng serbisyo nito, kinakailangang dagdagan ang grasa sa bawat bahagi nang regular. 1. Ang panloob na binti na may tangke ng imbakan ng langis, turnilyo ng baras at kulay ng nuwes ay self-lubricating at ...
