Sa aktwal na proseso ng pagpupulong ng suspensyon ng chassis ng sasakyan, ang kontrol sa kalidad ng pabago-bago at static na metalikang kuwintas ng harap at likurang U-bolts ay partikular na mahalaga. Sapagkat pagkatapos ng pagpupulong ng mga sangkap ng taksi at iba pang mga bahagi ng sasakyan, ang metalikang kuwintas ng U-bolt ay mapapalitan sa isang tiyak na lawak, at pagkatapos na masubukan ang sasakyan sa kalsada, ang metalikang kuwintas ay lalong magpapalambing, na hahantong sa bali ng gitnang bolt ng dahon ng tagsibol, ang paglinsad at bali ng dahon ng dahon, at ang pagpapagaan ng bolt ng apreta ng metalikang kuwintas ay magkakaroon ng mas malaking epekto sa kawalang-kilos at pamamahagi ng stress ng dahon ng tagsibol, na hahantong sa kabiguan Ang Ang pagpapapangit ng dahon ng tagsibol ay isang mahalagang kadahilanan. Malakas na mga sangkap ng sistema ng suspensyon ng trak ang nasira. Ang mga pangunahing dahilan ay ang mga sumusunod:
1. Dahil sa U-bolt ng leaf spring ay walang sapat na pre tightening force at unti-unting nagpapahinga, ang maximum stress ay inilipat mula sa U-bolt patungo sa gitnang bolt, at ang maximum na sandali ng baluktot ay nadagdagan din. Kapag ang sasakyan ay sobrang karga o naapektuhan ng hindi pantay na mga paga ng kalsada, ito ay mabasag, habang kapag ang sasakyan ay sobrang karga sa mahabang panahon, ang karamihan dito ay mabasag.
2. Ang U-bolt mismo ay hindi hihigpitin o paluwagin, na magreresulta sa paghina ng mabisang metalikang kuwintas na ito, na magbabawas sa prestress ng spring ng dahon at magpapahina sa katigasan ng pagpupulong ng dahon ng tagsibol. Ang pare-parehong ibinahaging stress ng upuan ng suporta ay nagbabago sa puro stress, na ginagawang walang laman ang gitna ng dahon ng tagsibol upang makagawa ng konsentrasyon ng stress.
Samakatuwid, pagkatapos ng pagmamaneho para sa isang tagal ng panahon, ang mga driver ng trak ay kailangang obserbahan at siyasatin ang mga U-bolts nang hindi regular upang makita kung mayroong anumang pagpapahinga. Kung mayroong anumang pagpapahinga, kailangan silang paunang preloaded.
FAQ
Q1. Ano ang iyong mga tuntunin sa pag-iimpake?
A: Pangkalahatan, ang mga kalakal ay tinatakan sa mga ploy bag at naka-pack sa mga karton at papag o mga kaso ng kahoy.
Q2. Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?
A: T / T (deposito + balanse bago maihatid). Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at package bago mo bayaran ang balanse.
Q3. Ano ang iyong mga tuntunin sa paghahatid?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Kumusta ang oras ng iyong paghahatid?
A: Pangkalahatan, aabutin ng 25 hanggang 60 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay nakasalalay sa mga item at dami ng iyong order.
Q5. Maaari kang gumawa ayon sa mga sample?
A: Oo, makakagawa kami ng iyong mga sample o teknikal na guhit. Maaari naming itayo ang mga hulma at mga fixture.
Q6. Ano ang iyong sample na patakaran?
A: Maaari naming ibigay ang sample para sa libreng pagsingil kung mayroon kaming mga handa na bahagi sa stock, ngunit kailangang bayaran ng mga customer ang gastos sa courier.
Q7. Paano mo gagawin ang aming pang-matagalang negosyo at mabuting relasyon?
A: Nagbibigay kami sa aming mga kliyente ng one-stop na serbisyo, mula sa tukoy na bahagi hanggang sa panghuling natipon na mga produkto, paglulutas ng iba't ibang problema para sa iba't ibang mga kliyente sa buong mundo.