Steering axle
Paano haharapin ang problema na ang mga gulong ng trak ay hindi maaaring bumalik sa tamang posisyon nang awtomatiko pagkatapos ng pagpipiloto?
Ang pangunahing dahilan kung bakit ang mga gulong ng isang kotse ay maaaring awtomatikong bumalik sa tamang posisyon pagkatapos ng pagpipiloto ay ang pagpoposisyon ng manibela ay gumaganap ng isang mapagpasyang papel. Ang kingpin caster at pagkahilig ng kingpin ay may mahalagang papel sa awtomatikong pagbabalik ng manibela.
Ang tamang epekto ng kingpin caster ay nauugnay sa bilis ng sasakyan, habang ang righting effect ng kingpin caster ay halos independiyente sa bilis ng sasakyan. Samakatuwid, kapag ang kotse ay tumatakbo sa mataas na bilis, ang tamang epekto ng paatras na pagkiling ay mas malaki kaysa sa panloob na pagkiling sa mababang bilis.
Bilang karagdagan, kapag ang manibela ay napalihis dahil sa paminsan-minsang epekto kapag nagmamaneho sa isang tuwid na linya, ang pagkahilig ng kingpin ay may positibong papel din.
Alam ang prinsipyong ito, pag-aralan natin ang dahilan kung bakit ang manibela ng trak na ito ay hindi babalik sa tamang posisyon nang mag-isa. Upang matiyak, mayroong mali sa pagkakahanay ng manibela ng trak na ito.
Kaya aling mga kadahilanan ang magbabago ng pagkakahanay ng manibela? Ang mga karaniwang pagkakamali ay: ang pagdadala ng eroplano ng knuckle pin ay nasira, ang knuckle pin na manggas ay labis na isinusuot (iyon ay, nasira ang "patayong shaft"), ang pagdadala ng manibela ay maluwag o nasira, at ang buko ay deformed
Bilang karagdagan, ang sirang piraso ng bow sa harap, sirang tornilyo sa gitna, masyadong maluwag na pagsakay sa bolt, sirang bow shaft, atbp ay hahantong sa pagkakahanay ng ehe sa harap, at mababago ang buong pagkakahanay ng manibela, kaya't hindi ito makakabalik nang awtomatiko. ang tamang posisyon. Ang mga kamalian na ito ay kailangang i-disassemble at ayusin.
Ang isa pang posibilidad ay ang mga bearings at manggas ng knuckle pin at ang steering ball head ay hindi maganda ang pagpapadulas, na hahantong sa labis na paglaban ng pagkakahanay ng manibela, at ang sitwasyong ito ay humantong din sa pagkabigo ng pagkakahanay ng manibela. Sa oras na ito, i-lubricate lamang ang mga bahaging ito. Dapat pansinin na kapag ang buttering sa mga bahaging ito, ang mga gulong ay dapat suportahan, kung hindi man ang butter ay hindi makakapasok.
FAQ
Q1. Ano ang iyong mga tuntunin sa pag-iimpake?
A: Pangkalahatan, ang mga kalakal ay tinatakan sa mga ploy bag at naka-pack sa mga karton at papag o mga kaso ng kahoy.
Q2. Ano ang iyong mga tuntunin sa pagbabayad?
A: T / T (deposito + balanse bago maihatid). Ipapakita namin sa iyo ang mga larawan ng mga produkto at package bago mo bayaran ang balanse.
Q3. Ano ang iyong mga tuntunin sa paghahatid?
A: EXW, FOB, CFR, CIF.
Q4. Kumusta ang oras ng iyong paghahatid?
A: Pangkalahatan, aabutin ng 25 hanggang 60 araw pagkatapos matanggap ang iyong paunang bayad. Ang tiyak na oras ng paghahatid ay nakasalalay sa mga item at dami ng iyong order.
Q5. Maaari kang gumawa ayon sa mga sample?
A: Oo, makakagawa kami ng iyong mga sample o teknikal na guhit. Maaari naming itayo ang mga hulma at mga fixture.
Q6. Ano ang iyong sample na patakaran?
A: Maaari naming ibigay ang sample para sa libreng pagsingil kung mayroon kaming mga handa na bahagi sa stock, ngunit kailangang bayaran ng mga customer ang gastos sa courier.
Q7. Paano mo gagawin ang aming pang-matagalang negosyo at mabuting relasyon?
A: Nagbibigay kami sa aming mga kliyente ng one-stop na serbisyo, mula sa tukoy na bahagi hanggang sa panghuling natipon na mga produkto, paglulutas ng iba't ibang problema para sa iba't ibang mga kliyente sa buong mundo.
